غويريرو يقتنص الصدارة

February 2 ^nd ٢٠٢٣ - 18:00 [GMT + 3]

 كان من المتوقع أن يذهب الفوز بمجريات المرحلة الرابعة من طواف السعودية لأحد دراجي التسلق أو على الأقل لأحد الطامحين بالمنافسة ضمن التصنيف العام، وهذا ما حصل. فقد تمكن أربعة دراجين أقوياء من شق طريقهم بعيداً خلال القسم الصعب والحاسم باتجاه مرتفعات حرة عويرض: بيتراغو (TBV)، فورمولو، غروسشارتنر (UAE) وغويريرو (MOV). وقد تمكنوا من توسيع الفارق بما يكفي أمام مجموعة القميص الأخضر كي تنحصر معركة الصدارة بينهم. وأثبت روبن غويريرو أنه الأسرع متفوقاً على فورمولو وبيتراغو مع الوصول لخط النهاية. حيث أحرز البرتغالي الذي انضم إلى موفيستار قادماً من أف.إي خلال العطلة الشتوية، فوزه الرابع ضمن مسيرته الاحترافية، ليقتنص القميص الأخضر مع بقاء يوم واحد حتى النهاية.

اء صافية، رياح خفيفة للغاية مع درجات حرارة معتدلة. الساحة كانت جاهزة تماماً للمرحلة الأصعب في النسخة الثالثة من طواف السعودية. وبعد يوم أمس الذي بدا كمرحلة تحضيرية بقسمه الأخير المتجه صعوداً نحو أبو راكه والذي شهد تألق النرويجي الموهوب سورين ويرنسكجولد والإيطالي المتألق جوناثان ميلان، فإن المرحلة الرابعة كانت تناسب بالفعل أولئك المنافسين ضمن التصنيف العام. خاصة مع القسم الأخير المتطلّب باتجاه مرتفعات حرة عويرض التي شهدت حسم ماكسيم فان غيلز لقب نسخة 2022، حيث كانت الأعين مصوبة باتجاه دراجي التسلق. وقد شكّل مبنى مرايا المذهل في وادي عشار المندمج مع المناظر الطبيعية الخلابة حوله، نقطة انطلاقة المرحلة مع الدراجين الـ 105 المتبقيين على مسار بطول 163 كيلومتر يتضمن مرورَين طويلَين قبل قسم أخير يتجه صعوداً وقسم مستقيم طويل باتجاه حرة عويرض.

أربعة دراجين في الصدارة
بعد زيارة منتجع "بانيان تري" المذهل خلال الانطلاقة، بدأت المعركة المحمومة مباشرة. وبالرغم من بعض المحاولات، لكن مرت 24 كيلومتراً قبل أن يتمكن بعض الدراجين من الابتعاد في الأمام: إنجلهاردت (JAY)، زوكوفسكي (Q36) وباراك (COR). لكن محمد ظريف (TSG) سرعان ما لحق بهؤلاء الثلاثة ووصل الفارق إلى دقيقتين و10 ثوانٍ بحلول الكيلومتر 30. تفوق باراك في أول قسم أوسط للسرعة بينما بدأ الدراجون بالاقتراب من المتصدرين، مع ميلان حامل القميص الأخضر من فريق البحرين فيكتوريوس، والمنافس على اللقب بيتراغو. بعد فترة قصيرة، وبينما كان في المركز التاسع العام، اضطر أندوني لوبيز دي أبيتزوكو (EUS) للانسحاب بعد حادثة مع دراج آخر.

زوكوفسكي آخر الصامدين
تفوق باراك مجدداً في قسم السرعة الأوسط الثاني (الكيلومتر 106)، بينما لم يكن الفارق بين المتصدرين والبقية سوى دقيقة و45 ثانية. ومع نهاية المرور الثاني الطويل حول العُلا، كانت مجموعة الدراجين بقيادة أونو-أكس، تضغط بشدة. ومع بقاء 15 كيلومتراً حتى النهاية، كان زوكوفسكي آخر الصامدين في المقدمة، بينما تراجع من كانوا معه. لكن وبعد الكيلومتر 150، لحق الدراجون بالكندي أخيراً.

أربعة دراجين شقوا طريقهم للأمام
مع بداية أولى كيلومترات قسم التسلق الأخير تراجع دراجو السرعة: غرونويغن (JAY)، أكرمان (UAE)، وارنسكجولد (UXT). وفي المقدمة شق أربعة دراجون طريقهم للأمام: بيتراغو (TBV)، فورمولو، غروسشارتنر (كلاهما مع UAE) وغويريرو (MOV) الذي فاز بقسم السرعة الإضافي وكسب 3 ثوانٍ ثمينة. مجموعة المقدمة هذه امتلكت أفضلية وصلت إلى 20 ثانية أمام أقرب الملاحقين ودقيقة أمام مجموعة القميص الأخضر مع جوناثان ميلان. وبالرغم من تبقي 8 كيلومترات حتى النهاية لكن الدراجين الأربعة الأوائل تمكنوا من الصمود. وذهب الفوز بالمرحلة في نهاية المطاف إلى روبن غويريرو أمام فورمولو وبيتراغو. حقق البرتغالي الذي فاز بمرحلة في Giro عام 2020 وكذلك قميص KOM في نفس العام، فوزه الأول لهذا الموسم تحت لواء فريقه موفيستار الجديد.

غويريرو بالقميص الأخضر
بفضل الثواني الـ 13 الإضافية التي جمعها اليوم (10 ثوانٍ مع قطع خط النهاية و3 ثوانٍ بعد قسم السرعة الإضافي)، انتزع غويريرو صدارة التصنيف العام بفارق 8 ثوانٍ أمام فورمولو و9 ثوانٍ أمام بيتراغو. صاحب الـ 28 عاماً سيرتدي القميص الأخضر في اليوم الأخير على أمل الاحتفاظ به حتى نهاية المنافسات. بالمقابل، بات بيتراغو أفضل دراج يافع (القميص الأبيض) بينما حافظ ميلان على صدارة ترتيب النقاط (القميص الأحمر). أما ماركوس هانسن (UXT) فحافظ على القميص الأزرق كأكثر الدراجين نشاطاً.